Ford Ranger Raptor 2.0L Bi 2023

Jun 09, 2023

Ce n'est qu'hier queFord Malaisiea lancé sa camionnette à double cabine axée sur la performance, laModèle diesel biturbo Range Raptor 2.0L . Au prix de RM 248 888 sur la route sans assurance, la nouvelle variante rejoint l'existantVariante Ranger Raptor essence V6 biturbo de 3,0 L.

Comme son homologue à essence, chaque achat du nouveau modèle diesel sera accompagné d'une garantie de 5 ans 160 000 km (selon la première éventualité). Ford propose cinq tons extérieurs, à savoir - Code Orange, Absolute Black, Arctic White, Conquer Grey et Blue Lightning.

Nous avons déjà couvert en détail l'histoire du lancement de la nouvelle variante diesel Ranger Raptor et il est maintenant temps de discuter en profondeur de la dernière camionnette à l'aide d'images. Alors, sans plus tarder, commençons.

Longueur

5 381 mm

Largeur

2 028 millimètres

Hauteur

1 922 mm

Empattement

3 270 millimètres

Garde au sol

265 millimètres

Comme sa variante essence, la variante diesel présente les mêmes dimensions, ce qui appelle un attrait routier incroyable et contribue également à son habitacle spacieux.

Comme il ressort clairement des images, la garniture diesel du Range Raptor est conçue pour les audacieux et n'a pas de place pour la subtilité.

L'avant est orné de la calandre signature de Ford avec un grand lettrage FORD qui complète son design musclé.

Les puissants phares Matrix avec feux de route automatiques et fonction de mise à niveau automatique améliorent encore le look. L'unité d'éclairage optimise la puissance de la batterie en générant moins de chaleur.

Les autres caractéristiques à l'avant comprennent un pare-chocs Raptor Scheme, des phares antibrouillard à DEL, des essuie-glaces à détection de pluie et des feux de jour à DEL C-Clamp.

La camionnette présente un extérieur époustouflant qui comprend un profil latéral époustouflant comprenant un rétroviseur latéral à réglage électrique et pliable avec une lampe de flaque d'eau, des marchepieds latéraux Raptor et une plaque de seuil Ford Performance.

Le dernier pick-up de Ford roule sur d'énormes jantes en alliage de 17 pouces enveloppées de pneus tout-terrain 285/70R17 BF Goodrich KO2.

L'arrière orne également plusieurs éléments frappants, notamment le pare-chocs arrière Raptor Scheme, la poignée de hayon noire, les crochets de récupération, le hayon à levage facile et le pare-chocs à marches.

L'éclairage à l'arrière est assuré par des feux arrière à LED, des feux stop à LED montés sur le hayon et des antibrouillards à LED.

Le pick-up Ranger Raptor est équipé d'une doublure de lit standard avec six points d'accrochage pour la boîte de chargement, d'un hayon à levage facile et d'une prise 12V avec une prise 230V à 3 broches.

S'assurant que le conducteur et les passagers sont toujours connectés au monde extérieur, la nouvelle variante diesel du Ranger Raptor est dotée d'une unité principale à écran tactile multipoint de 12 pouces avec Apple CarPlay et Android Auto sans fil, Bluetooth et reconnaissance vocale.

Un cluster numérique haute résolution de 12,4 pouces offre au conducteur toutes les informations nécessaires en temps réel dans une interface haute résolution.

La direction que vous voyez ci-dessus est gainée de cuir avec des interrupteurs de commande et des réglages d'inclinaison et de télescopage.

Le nouveau Ranger Raptor bénéficie de sièges performants à l'avant et à l'arrière conçus pour un confort et un soutien supérieurs.

Le système audio Bang & Olufsen offre un son net et puissant soutenu par des haut-parleurs à la pointe de la technologie.

La toute nouvelle variante diesel biturbo Ranger Raptor 2.0L bénéficie de plusieurs équipements de cabine qui rendent chaque voyage fluide et confortable. Une partie du kit comprend - un frein de stationnement électronique, un clignotant intelligent à 3 clignotements, 4 ports de charge USB, une entrée sans clé avec bouton de démarrage, un système de climatisation électronique à deux zones, des bouches d'aération arrière, une alimentation à 10 voies sièges conducteur et passager avant réglables et chargeur sans fil.

La nouvelle garniture diesel Ranger Raptor est propulsée par un moteur quatre cylindres en ligne à double turbocompresseur de 2,0 litres générant une puissance maximale de 210 ch à 3 570 tr/min avec un couple maximal de 500 Nm de 1 750 à 2 000 tr/min. Oui, c'est le même groupe motopropulseur qui alimente les variantes régulières du Ranger Biturbo.

La traction est transmise aux roues via une boîte automatique à 10 rapports. De plus, le nouveau modèle bénéficie d'un changement de vitesse électronique à la volée pour les modes 4A, 2H, 4H et 4L.

La variante diesel du Range Rover bénéficie de différents modes pour les terrains pavés et hors route. Alors que le premier comprend les modes Normal, Sport et Glissant, le second obtient les modes Sand, Mud & Ruts, Rock Crawl et Baja.

Prendre soin du confort des passagers quel que soit le terrain est la superbe configuration de suspension de la nouvelle garniture diesel Ranger Raptor qu'elle partage avec son homologue essence. Il comprend des doubles triangles avec des amortisseurs de dérivation internes légers Fox de 2,5 pouces, des bras de commande supérieurs et inférieurs en aluminium à l'avant et un ressort hélicoïdal de liaison Watts à l'arrière.

Dans l'ensemble, le Ranger Raptor diesel Biturbo de 2,0 L est un véhicule d'apparence étonnante avec un mélange parfait de style, de puissance, de confort et de commodité. Êtes-vous d'accord? Faites le nous savoir dans les commentaires.

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